近年來(lái)，中國(guó)各地修建了大量的混凝土橋梁。在橋梁建設(shè)和使用過(guò)程中，裂縫會(huì)影響工程質(zhì)量甚至導(dǎo)致橋梁垮塌的報(bào)道屢見(jiàn)不鮮。為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)混凝土橋梁裂縫的認(rèn)識(shí)，盡量避免工程中出現(xiàn)有害裂縫，廣航交通小編告訴你如何控制混凝土橋梁裂縫，防患于未然。

混凝土開(kāi)裂可以說(shuō)是經(jīng)常困擾橋梁工程技術(shù)人員的“常見(jiàn)病”和“多發(fā)病”。實(shí)際上，如果采取一定的設(shè)計(jì)和施工措施，許多裂縫是可以克服和控制的。比如高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿材料、聚合物修補(bǔ)砂漿等。

混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的原因主要有以下幾種:

(A)混凝土結(jié)構(gòu)硬化過(guò)程中的裂縫

混凝土澆筑后的強(qiáng)度變化很大程度上取決于周圍的氣候和混凝土硬化時(shí)的水化熱。此時(shí)混凝土抗拉強(qiáng)度低，容易產(chǎn)生收縮和溫度裂縫。

(B)使用階段的裂縫

如果承擔(dān)荷載的預(yù)應(yīng)力筋和鋼筋布置合理，那么裂縫是可以預(yù)防和控制在允許范圍內(nèi)的。然而，下面的裂紋與載荷直接相關(guān)。彎曲裂紋；剪切裂縫；扭曲裂紋；骨折；局部應(yīng)力裂紋等。

改進(jìn)措施:

一、設(shè)計(jì)方面

1.結(jié)構(gòu)尺寸要合理。

2.確保豎向預(yù)應(yīng)力的有效性。

3.要求合理布置結(jié)構(gòu)鋼筋。

4.注意溫度的影響。

二、施工方面

施工質(zhì)量是混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或其他缺陷的主要原因。

模板和支架變形過(guò)大，支架下沉和模板變形是混凝土早期開(kāi)裂的原因之一。預(yù)應(yīng)力度不足，準(zhǔn)確監(jiān)督預(yù)應(yīng)力度非常重要，尤其是對(duì)于長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力鋼束和豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋。當(dāng)施工順序發(fā)生變化時(shí)，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁在施工過(guò)程中不應(yīng)隨意改變，以免引起不必要的附加應(yīng)力而引起開(kāi)裂?；炷翝仓宛B(yǎng)護(hù)；混凝土澆筑過(guò)程會(huì)直接影響混凝土強(qiáng)度，降低許用拉應(yīng)力，引起開(kāi)裂。養(yǎng)生直接關(guān)系到混凝土的溫度或收縮裂縫，尤其是大體積混凝土或冬季澆筑的混凝土。新老混凝土接縫的年齡差不能太大，要注意接縫表面處理。施工控制、多跨連續(xù)梁和橋梁線形控制難以滿足設(shè)計(jì)要求。橋面起伏很大。為了橋面的線形，利用橋面鋪裝調(diào)整坡度，增加第二階段恒載，使原本緊繃的應(yīng)力超過(guò)容許應(yīng)力，這也是結(jié)構(gòu)開(kāi)裂的原因之一。

三材料

混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量直接關(guān)系到水泥的品種和用量、骨料的質(zhì)量和級(jí)配、混凝土和外加劑的配合比等。材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、堆放、混凝土攪拌計(jì)量、運(yùn)輸?shù)?。?yīng)該在每個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)。

四技術(shù)處理

當(dāng)橋梁出現(xiàn)混凝土裂縫時(shí)，首先要從設(shè)計(jì)、施工、材料等方面找出原因。，并根據(jù)裂縫的不同情況提出處理和加固方法，如封堵、灌漿、加固等。