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鑄造型靜音橋梁伸縮裝置是廣東廣航交通科技有限公司的專利產(chǎn)品。公司經(jīng)過(guò)多年來(lái)不斷研發(fā)的專利和技術(shù)的創(chuàng)新,取得重大突破。鑄造型靜音橋梁伸縮裝置是一種用球墨鑄體整體鑄造的橋梁伸縮縫,具有防水、靜音、耐老化的特性。耐久使用20年以上的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
查看詳情廣航交通研發(fā)GH高性能砼,它是一種高品質(zhì)聚合物改性水泥,具有高早期發(fā)展強(qiáng)度,用于混凝土修補(bǔ)和維修,適用于機(jī)場(chǎng)、高速公路、國(guó)道、省道、隧道、市政道路、城鄉(xiāng)公路、工業(yè)廠房、停車場(chǎng)、加油站、學(xué)校、球場(chǎng)、小區(qū)道路等快速通車的混凝土路面。
查看詳情本公司從生產(chǎn)至施工每個(gè)環(huán)節(jié)專人專管,并采用了國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),在清連高速、廣佛肇高速、京港澳高速、港珠澳大橋、金沙洲大橋、獵德大橋等眾多個(gè)國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目成功應(yīng)用,并得到業(yè)主的一致好評(píng)。
查看詳情GH高性能砼采用了全自動(dòng)化生產(chǎn)線生產(chǎn),從生產(chǎn)至施工每個(gè)環(huán)節(jié)專人專管,并采用了國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),在廣惠高速(30公里面積)、海南瓊樂(lè)高速、廣佛肇高速、二廣高速、港珠澳大橋、珠海大橋、獵德大橋、深圳木棉中橋等眾多個(gè)國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目成功應(yīng)用,并得到業(yè)主的一致好評(píng)。
查看詳情廣航交通橋梁伸縮裝置、GH高性能混凝土(快干水泥)專業(yè)生產(chǎn)廠家,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè),持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量,更好地為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。
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查看詳情廣航交通經(jīng)過(guò)多年來(lái)不斷創(chuàng)新及科學(xué)實(shí)踐,努力提升公司的綜合實(shí)力、技術(shù)水平及客戶信譽(yù)度,得到了各業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定。成為多個(gè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位之后,給公司帶來(lái)了更多的交流、合作、創(chuàng)新發(fā)展機(jī)會(huì),使公司技術(shù)水平、市場(chǎng)份額、品牌影響力、品牌知名度得到進(jìn)一步的提升。
查看詳情廣航交通作為全國(guó)首家鑄造型靜音橋梁伸縮裝置的技術(shù)研發(fā)單位,公司的專利產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新工作,正一步步向更高標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。
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北二環(huán)高速公路為廣州市六條重點(diǎn)監(jiān)管公路之一,已使用近20年,隨著交通量的持續(xù)增長(zhǎng),貨車比例加大,北二環(huán)擁堵情況也日趨凸顯,在長(zhǎng)期繁重交通下,部分混凝土板已斷裂、破碎。
北二環(huán)天麓園隧道、木強(qiáng)隧道內(nèi)快車道、慢車道均存在部分破碎板,由于北二環(huán)大貨車等重車較多,通行量較大,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)營(yíng),隧道內(nèi)的水泥混凝土很容易破壞。2020年,北二環(huán)公司對(duì)兩座隧道混凝土路面進(jìn)行專項(xiàng)維修,對(duì)隧道內(nèi)共計(jì)21塊板進(jìn)行了更換,耗時(shí)11d(夜間)。
因路面車流量大,無(wú)法對(duì)車道進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間圍蔽進(jìn)行施工,在有限的時(shí)間內(nèi)完成維修任務(wù)后,須按時(shí)解封,開放交通。為此,施工前,北二環(huán)公司經(jīng)多輪研討和不斷研究解決方案,普通高強(qiáng)度混凝土需較長(zhǎng)時(shí)間養(yǎng)生期,無(wú)法達(dá)到快修快補(bǔ)要求,預(yù)制換板方法需要進(jìn)行調(diào)平注漿,無(wú)法處理不規(guī)則損傷,最終確定使用GH高性能混凝土。
GH高性能混凝土1-3小時(shí)即可達(dá)到普通路面混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度,解封開放交通,同時(shí)具有粘結(jié)強(qiáng)度高、抗老化性能高等特點(diǎn)。
采用GH高性能混凝土進(jìn)行混凝土路面破碎板維修,既滿足了施工時(shí)間的要求,同樣也降低了高速公路運(yùn)營(yíng)通行損失,同時(shí)避免了長(zhǎng)時(shí)間擁堵,降低了安全風(fēng)險(xiǎn),社會(huì)效益顯著。
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